Valvola di sedile per l' angolo di azionamento in acciaio inossidabile, Valvola per l' angolo di vapore con saldatura

Valvola a sede angolare con attuatore in acciaio inossidabile da 3", Valvola angolare a vapore con saldatura

Descrizione:

Una nuova generazione di design ad alta purezza della valvola a sede angolare

1. Nessun angolo morto, nessuna ritenzione per soddisfare i requisiti di tutti i tipi di igiene.

2. Vantaggi: Otturatore senza bulloni, senza considerare il rischio di danneggiare altre apparecchiature a causa della caduta dei bulloni;

3. La valvola non ha angoli morti, non è necessario considerare l'angolo risultante a causa della struttura complessa.

4. Temperatura: temperatura massima fino a 200 (a seconda del tipo di tenuta)

5. Tenuta: design della tenuta dell'albero elastico, design dell'otturatore incorporato.

Caratteristiche

1. Attuatore in acciaio inossidabile

2. Intercambiabile manuale e pneumatico

3. Dotato di posizionatore di valvola: ingresso segnale 0 / 5-20mA, 0-5 / 10V (standard)

Uscita segnale 0 / 4-20mA, 0-5 / 10v (opzionale)

4. Comunicazione bus DEVICE NET (opzionale), informazioni dettagliate sui parametri del localizzatore al localizzatore.

Specifiche:

Opzioni di funzionamento per la valvola a sede

1. Pneumatico: attuatori in plastica e acciaio inossidabile

2. Testata di controllo: posizionatore di valvola, controllore di processo, C-Top, Mini C-Top, sensore di posizione

Applicazioni:

La valvola a sede angolare è un interruttore generale nel sistema di controllo automatico ed è ampiamente utilizzata in stampa, tintura, sbiancamento, alimenti, lavaggio, chimica, trattamento delle acque, farmacia e altri macchinari e attrezzature automatizzate. È caratterizzata dalla protezione contro il colpo d'ariete. Prestazioni di tenuta affidabili e senza rumore.

Principi di funzionamento

1. Le valvole a sede sono azionate automaticamente da un attuatore pneumatico a semplice o doppio effetto. Fornendo aria compressa, l'albero viene spostato per posizionare la valvola nella posizione "aperta" o "chiusa".

2. La rotazione di 180 gradi del cilindro pneumatico per realizzare l'interscambio di normalmente aperto e normalmente chiuso.

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